| const_cruiser ( @ 2005-08-08 13:30:00 |
Раменский Спутник
Ну вот и наш стольный град осчастливило скоростное сообщение с Мск. Тот факт, что для этого два с лишним года электрички ходили совсем по кошмароному - особая песня, я в основном катался в этот период на машине, слава Богу.
Что мы имеем сейчас: составы не те, которые ходят в Дмд - кресла с подголовниками, открывающиеся окна етц - а еще более модренистый - трехдверные вагоны. ГЕРМЕТИЧНЫЕ - принудительная вентиляция. Ехал днем - шпарил кондиционер так, что по прибытии на работу почувствовал себя простуженным и ожил только после аспирина и витамина С. Ночью - вентиляция выключена, душно даже в пустом вагоне плюс запах краски и пластмассы... У кресел подгловников нет - вместо них - МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТРУБА-ПОРУЧЕНЬ, очень приятно стукацца о нее затылком... Идет быстро - 45 мин до Мск(обычная - 50-1.15); в вагоне ОЧЕНЬ тихо - нет ни постоянного трындежа по громкой о необходимости соблюдать общественный порядок етц, ни торгашей - ПОКА. Не стоит на Фабричной и Новой - 3.14здец... очень важные станции.
И о цене. Билет до Выхино - 40р, до Мск - 60. Сезонка на месяц - 1400 и 2100 соотв. В обычных электричках билеты - 28 и 40, сезонки - 500 и 700 что ли. Цена сезонки ~~ цена разового билета*2*30/3.
Населенность состава - утром в 7.30 пнд - по 20 человек в вагоне...
Резюме. Кто ИМХО будет катацца этим поездом - те, кто ПОСТОЯННО ездит на авто, но РАЗОВО вынужден поехать "пешком". Пассажирам обычной электрички оно совсем не по карману... Ибо я трачу в среднем за три дня поездок на работу 450-500 р. По времени: 1.45 от двери до двери на Спутнике; на авто - на работу ~1.40? c работы - макс час... Вот так... Государственное НЕ МОЖЕТ БЫТЬ хорошим В ПРИНЦИПЕ...
ЗЫ. Вчера в последнем рейсе спутника уже был бомж... его любезно выпустили на Раменском без билета... так что скоро и торгаши появяцца...
Ну вот и наш стольный град осчастливило скоростное сообщение с Мск. Тот факт, что для этого два с лишним года электрички ходили совсем по кошмароному - особая песня, я в основном катался в этот период на машине, слава Богу.
Что мы имеем сейчас: составы не те, которые ходят в Дмд - кресла с подголовниками, открывающиеся окна етц - а еще более модренистый - трехдверные вагоны. ГЕРМЕТИЧНЫЕ - принудительная вентиляция. Ехал днем - шпарил кондиционер так, что по прибытии на работу почувствовал себя простуженным и ожил только после аспирина и витамина С. Ночью - вентиляция выключена, душно даже в пустом вагоне плюс запах краски и пластмассы... У кресел подгловников нет - вместо них - МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТРУБА-ПОРУЧЕНЬ, очень приятно стукацца о нее затылком... Идет быстро - 45 мин до Мск(обычная - 50-1.15); в вагоне ОЧЕНЬ тихо - нет ни постоянного трындежа по громкой о необходимости соблюдать общественный порядок етц, ни торгашей - ПОКА. Не стоит на Фабричной и Новой - 3.14здец... очень важные станции.
И о цене. Билет до Выхино - 40р, до Мск - 60. Сезонка на месяц - 1400 и 2100 соотв. В обычных электричках билеты - 28 и 40, сезонки - 500 и 700 что ли. Цена сезонки ~~ цена разового билета*2*30/3.
Населенность состава - утром в 7.30 пнд - по 20 человек в вагоне...
Резюме. Кто ИМХО будет катацца этим поездом - те, кто ПОСТОЯННО ездит на авто, но РАЗОВО вынужден поехать "пешком". Пассажирам обычной электрички оно совсем не по карману... Ибо я трачу в среднем за три дня поездок на работу 450-500 р. По времени: 1.45 от двери до двери на Спутнике; на авто - на работу ~1.40? c работы - макс час... Вот так... Государственное НЕ МОЖЕТ БЫТЬ хорошим В ПРИНЦИПЕ...
ЗЫ. Вчера в последнем рейсе спутника уже был бомж... его любезно выпустили на Раменском без билета... так что скоро и торгаши появяцца...