Теперь я не ежевод :)
Итак, сабж. В связи с ростом уровня благосостояния с Божьей помощью приобретен Hyundai Matrix, а старый добрый ежик на четвером году жизни и 92-й тысяче пробега стал собственностью моего племянника.
Поскольку оный молодой джентльмен не удосужился в свое время заиметь права - честь перегнать авто в славный град Воронеж выпала его бывшему владельцу. Итак, первая в моей жизни более-менее дальняя поездка. Маршрут: Раменское-Люберцы (нужно было)-МКАД-М4-Воронеж. Расстояние от Люберец, где заправился и сбросил счетчик, до дома сестры - 499км :) В пути - 8.20. Прибыли в Воронеж в 23.23 - на 23 мин позже расчетного времени. Две остановки - одна перед окончанием автомагистрали в тульской обл - техническая для водителя на 3 мин ;), другая - заправка в 80 км от Воронежа - 15 мин.
Стояли в пробке около часа из-за ремонта моста на 41 км - надо было ехать через аэропорт.
Ощущения - доехали и доехали ) Поскольку коробка-4ступка - больше 120 не шли, а крейсерская - 100-110. Где двухполоска - почти никого не обгоняли - встречных немеряно, несмотря на субботу. Полно фур. Основной поток легковушек на юг - это Мск и область, глядя на их номера - не поймешь в каком ты регионе ) Автобусы - звери, один ставропольский даблдеккер С ПРИЦЕПОМ обгонял меня пару раз, когда я шел 110. Видел пару аварий. Разметка почти везде адекватная. На многих подъемах трехполоска, чтобы можно было обгонять еле ползущие фуры.
Обратно ехал днем на п.3 Кисловодск-Мск, плацкарта за 630р, в пути 8.40. Плацкарта рульная, с биотуалетом бз санзон, кондиционером, ковриками-занавесочками.


Мысли.
1. На авто можно ехать только туда, куда на поезде бы ты поехал в сидячем, а не спальном вагоне. Иначе - ГОРДЫНЯ. Вот нахрена нада пилить на юг с семейством на авто, когда на поезде будет ЧУТЬ дольше, но МНОГО безопаснее - ни тебе никто в лоб не выскакивает, ни думать, как эту чертову фуру обойти, ни в колее не бросает... Поезд почти все время шел 120 - замечал по секундомеру - и скорость не ощущается ) Обгоны - вопросы диспетчера, поездом механик управляет )Перед Рязанью все было забито товарняками - ну пустили нас по неправильному пути )))) и ни за права, ни за жизнь не беспокоюсь. Итого - нахрена - 1) А ЧТОБЫ САМОУТВЕРДИТЬСЯ Б) А ШТО - ВСЕ ЕЗДЯТ И Я ТОЖЕ, СТАДНЫЙ ИНСТИНКТ.
2. СЛИШКОМ много фур. То же самое - нехрен возить 300-500сильным тягачом 20-40 тонн, когда по железке 6000 сильный тягач тянет 3-4 тысячи ) Ввести бы недетский налог на транзинтые поездки - что на легковушки, что на грузовики - если дальше смежного региона - ессно Мск/область, СПб/область считать одним ))) причем такой, чтобы дешевле было ехать в люксе, а груз вести - спецавиарейсом ... Ибо если стадно не понимает - то кнут рулит.

Согласен, на иномарке и ехал бы ЧУТЬ побыстрее, и устал бы меньше (по прибытии давление 140/100 и вместо посидеть с сестрой/шурином - таблетка и в койку). НО - это количественные, а не качественные отличия.

И - как много раз говорил - стиль езды большинства маскофских клеркобыдланов совершенно показывает их полное неумение ездить - особенно по трассе.

Вот :)